Brightening up the future

Les bateaux sont l'un des sources de NOx les plus importants au monde. Les émissions de NOx des bateaux cause l'eutrophisation des mers et mène au manque d'oxygène et réduit les populations de poissons et crustacés.

Taxe NOx & IMO Tier 3

La législation pour le secteur marin va être renforcée dans un futur récent. La Norvège a pour but de réduire les émissions de NOx de 30.000 tonnes d'ici 2011 avec une taxation et des subventions spécialement créées pour le NOx. La directive Tier 3 de l'organisation maritime mondiale (IMO) entrera en application en 2016 avec des limitations contraignantes sur les rejets de NOx et constituera de fait une obligation d'équiper les vaisseaux de la technologie SCR.

Chaud devant!

Les bateaux ont souvent une place disponible réduite pour le contrôle des émissions. Proventia fabrique sur mesure le système NOxBUSTER^TM pour l'insérer dans les endroits les plus limités. NOxBUSTER^TM ne réduit pas seulement les polluants, mais également la nuisance sonore sans aucun impact sur la performance du moteur. Des filtres DPF et DOC peuvent également être intégrées au système NOxBUSTER^TM en option.

ETUDE DE CAS: chalutier M/S Slettholmen

 Le moteur principal du chalutier M/S Slettholmen  est équipé avec un système SCR moderne pour une réduction efficace des émissions de NOx. Proventia a fourni pour le système SCR du M/S Slettholmen les équipements et services suivants:

• système de contrôle
• système de dosage
• système d'injection
• instrumentation
• matériel catalytique
• livraison et mise en route

Le chalutier M/S Slettholmen est équipé du système de réduction de NOx NOxBUSTER^TM de Proventia